Riqualificazione e rigenerazione urbana

Riqualificare gli spazi esistenti e progettare nuovi interventi che diano il via alla trasformazione della città. Negli ultimi anni il Comune di Piacenza si è impegnato in questa direzione con una serie di progetti che rigenerano e arricchiscono il patrimonio cittadino.

Grazie alla creazione del Polo Logistico del Ferro, Piacenza sarà presto capitale del trasporto merci su rotaia, mentre nascerà a Montale uno dei tre centri nazionali della Protezione Civile. Con la riqualificazione di Porta Borghetto prosegue invece il più ampio piano di sviluppo dell’area nord della città.

Fondamentali anche gli investimenti sulle strutture sportive: quasi 4 milioni di euro per gli adeguamenti e riqualificazioni di impianti, palestre, Stadio Garilli, Bertocchi, Beltrametti, pista di atletica al Campus Dordoni, installazione di sollevatori per disabili alle piscine Raffalda e Polisportivo.

Piacenza diventerà il centro nodale del traffico merci su rotaia. È questo l’obiettivo dell’intesa, firmata a novembre 2019, che apre le porte alla creazione del Polo Logistico del Ferro.

Si tratta di un progetto strategico che prende atto del ruolo giocato dal comparto della logistica e dei trasporti nell’economia piacentina e che intende valorizzare questa posizione, trasformando la città in capitale della logistica del nord Italia, con forti sinergie con l’Europa.

Tanti i benefici dell’investimento in una logistica più sostenibile: dalla riduzione delle emissioni inquinanti, all’aumento della competitività territoriale. Previsto anche il miglioramento del traffico ferroviario pendolare che, con lo spostamento dei binari per il transito e lo smistamento delle merci al Polo Logistico, verrà notevolmente alleggerito.

Il nuovo hub intermodale sorgerà a Le Mose grazie al contributo di Piacenza Intermodale (società del Gruppo svizzero Hupac), Mercitalia Logistics e Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS). In particolare, con un investimento di 60 milioni di euro da parte di Hupac e Mercitalia, si punta al raddoppio dei binari dell’attuale terminal Le Mose e al suo collegamento con la futura nuova stazione di RFI.

A gennaio 2020 il Comune di Piacenza ha firmato anche il Protocollo d’intesa per lo sviluppo delle relazioni logistiche.

L’accordo coinvolge le Regioni della Cabina di Regia per la logistica del Nord-Ovest (Liguria, Lombardia e Piemonte), Comune e Provincia di Piacenza e punta a favorire il raccordo tra i poli logistici piacentini, i sistemi logistici lombardi e piemontesi e il sistema portuale ligure, per sostenere lo sviluppo dell’intermodalità tra porti, retroporti e mercati, anche attraverso l’istituzione della Zona Logistica Semplificata “Porto e Retroporto di Genova”, che comprende il territorio piacentino.

L’obiettivo fondamentale del Protocollo è concorrere al miglioramento del trasporto delle merci, attraverso l’efficientamento della catena logistica e con un traffico sempre più sostenibile e incentrato sul comparto ferroviario.

L’intervento prevede inoltre la ristrutturazione del manufatto Porta Borghetto e dei due manufatti confinanti, mentre il fabbricato a corte verrà demolito e ricostruito.

Con questo progetto di riqualificazione, l’Amministrazione intende offrire ai cittadini nuovi servizi e opportunità: area eventi, sala conferenze e sala riunioni, biblioteca, centro studi e sala coworking.

Continuano l’impegno e l’interlocuzione del Comune di Piacenza con il Ministero della Difesa e l’Autorità militare per la concessione dell’ex Pertite di via Emilia Pavese.

L’obiettivo dell’Amministrazione è trasformare l’ex area militare in un parco cittadino. Un intervento che permetterebbe di dare ai cittadini una nuova zona verde e apporterebbe enormi benefici all’ecosistema urbano.

A giugno 2021 la Giunta ha approvato il progetto esecutivo che permetterà di realizzare a Gerbido una nuova area aggregativa, con verde e giochi per bambini.

Il progetto, i cui oneri sono a carico del soggetto attuatore, riguarda un’area di 1.537 mq e prevede la piantumazione di nuove alberature lungo il perimetro e la riqualificazione del verde interno. La pavimentazione dell’area sarà realizzata in autobloccanti per il transito pedonale, mentre l’area giochi bambini sarà in tartan anti-trauma.

Verranno inoltre ricavati nuovi parcheggi, che saranno separati dalla zona pedonale mediante un’ulteriore fascia verde.

Nell’intervento figura inoltre l’ampliamento delle gradinate, sul fronte delle tribune, per portare i posti a sedere fino a bordo campo, con postazioni riservate a persone disabili. Saranno invece rimosse le recinzioni metalliche per ottenere un impianto “senza barriere” e all’insegna del fair-play.

In ottica di sostenibilità ed efficientamento energetico le luci esistenti verranno sostituite con proiettori a Led, mentre la gradinata sarà parzialmente coperta con struttura metallica sulla quale sarà installato un impianto fotovoltaico. Infine, saranno implementate le strutture per la sicurezza quali varchi di uscita e scale metalliche antincendio oltre alla previsione di un piccolo punto di ristoro.

Sono stati completati a settembre del 2019 i lavori di adeguamento e riqualificazione dello Stadio Garilli, per una spesa complessiva di 910mila euro stanziati dal Comune di Piacenza.

L’intervento ha riguardato la posa di 13mila seggiolini per gli spettatori, a cui si aggiungono anche le sedute imbottite della tribuna Vip, e il rifacimento degli spogliatoi con pavimentazione antiscivolo e nuovi arredi. Potenziati successivamente anche l’impianto di illuminazione e il sistema di videosorveglianza con una spesa di circa 275mila euro.